意大利ATOS叶片泵常见的液压类故障有哪些?

ATOS（阿托斯）电磁阀/伺服阀/比例阀/叶片泵/柱塞泵意大利ATOS叶片泵（含PFE、PFR、PVPC等系列）的液压类故障，核心集中在吸油不良、压力异常、泄漏超标、噪音振动四大类，多与油液污染、油液参数不匹配、安装维护不当相关，具体故障现象、排查方向及解决方法如下：

一、ATOS叶片泵的吸油不良引发的故障
吸油侧问题是叶片泵高频故障根源，直接导致泵体空转、无法建立压力。
故障现象排查方向解决方法
泵无压力输出，或压力时高时低1. 吸油过滤器堵塞（压差＞0.5bar）
2. 吸油管径过小 / 过长，阻力过大
3. 吸油口密封不良，吸入空气
4. 油液液位过低，吸油口暴露1. 清洗或更换吸油过滤器（推荐 ATOS 原厂滤芯，精度≥25μm）
2. 更换通径≥泵吸油口通径的管路，缩短吸油管路长度（≤1m）
3. 检查吸油口接头、密封件，更换老化 O 型圈，确保密封无进气
4. 补充液压油至油标中位，避免油液泡沫过多
叶片与定子磨损加速，泵体发热1. 油液粘度偏低（＜10cSt），润滑不足
2. 吸油真空度过高（＞0.02MPa）1. 更换 ATOS 推荐粘度的液压油（10–40cSt，工作温度 30–55℃）
2. 降低吸油阻力，加装辅助吸油泵（针对大流量泵）

二、ATOS叶片泵的压力异常故障
压力无法达标或波动过大，影响系统执行元件稳定性。
故障现象排查方向解决方法
泵输出压力达不到额定值1. 配流盘磨损，高低压腔内漏严重
2. 叶片卡死或磨损，无法贴紧定子曲线
3. 溢流阀调压失灵，泄压过大
4. 泵体安全阀（内置）开启压力过低1. 拆解泵体，研磨或更换配流盘，检查配流盘密封面划痕
2. 清洗叶片与转子槽，去除杂质；叶片磨损超限则整体更换叶片组件
3. 校准溢流阀压力，清洗溢流阀阀芯，更换阻尼孔堵塞的阀件
4. 调整内置安全阀开启压力（按泵铭牌参数，不可超压）
压力波动剧烈，执行元件抖动1. 油液中混入空气，产生气穴
2. 定子曲线磨损不均，叶片运动不平稳
3. 出口单向阀卡滞，启闭不灵活1. 排查吸油侧进气点，排气后运行系统；加装消泡器，控制油液泡沫
2. 检查定子磨损情况，磨损严重则更换定子组件
3. 拆解清洗单向阀，去除阀芯杂质，更换老化弹簧

三、 ATOS叶片泵的泄漏超标故障
分为内漏和外漏，内漏影响性能，外漏污染环境且浪费油液。
内漏故障
现象：泵容积效率下降，流量输出不足，系统温升快，空载时回油流量偏大。
排查：配流盘与泵体贴合面磨损、叶片顶端磨损、转子槽磨损、密封环老化。
解决：更换磨损的配流盘、叶片、密封环；装配时确保各部件清洁，按规定扭矩紧固泵体螺栓，避免配流盘贴合不良。
外漏故障
现象：泵轴端油封渗油、泵体结合面渗油、油口接头渗油。
排查：轴端油封老化变形、泵体螺栓扭矩不均、油口密封垫破损、接头松动。
解决：更换 ATOS 原厂轴端油封（注意油封唇口朝向）；按推荐扭矩均匀拧紧泵体螺栓（如 M8 螺栓 20–25N・m）；更换油口密封垫，重新紧固接头。

四、ATOS叶片泵的噪音与振动异常故障
故障多伴随部件磨损或油液问题，长期运行会损坏泵体和管路。
故障现象排查方向解决方法
泵运行时发出尖锐 “啸叫” 声1. 吸油不足，空穴现象
2. 油液粘度太高，叶片运动阻力大
3. 联轴器同轴度偏差过大（＞0.1mm）1. 优化吸油管路，排除进气问题
2. 更换适配粘度的液压油，提升油温至正常范围
3. 重新校准联轴器同轴度，加装弹性联轴器减震
泵体振动剧烈，管路共振1. 泵安装底座刚性不足，固定不牢固
2. 叶片断裂或转子不平衡
3. 出口管路通径过小，压力冲击大1. 加固安装底座，加装减震垫；按规定扭矩紧固地脚螺栓
2. 拆解泵体，更换断裂叶片和不平衡转子
3. 更换通径匹配的出口管路，加装蓄能器吸收压力冲击

五、 ATOS叶片泵预防故障的关键维护要点
油液清洁度需控制在NAS 8 级以内，定期更换回油过滤器（每 2000 小时）和吸油过滤器（每 5000 小时）。
避免泵在低于最小流量、高于大压力工况下长期运行，防止部件过载磨损。
新机启动前需灌满油液，盘车排气，避免干摩擦；定期检查轴端油封状态，发现渗油及时更换。ATOS（阿托斯）电磁阀/伺服阀/比例阀/叶片泵/柱塞泵